¿Cómo sería vivir en una Economía Basada en Recursos? Parte 2

Después de haber terminado con la gira de reciclaje en la ciudad (ver primera parte), que duró unos quince días, nos dirigimos con todos los vehículos y equipos hasta las Ruinas de Cartago, ahora convertido en un museo y centro de transporte. No todo lo de una ciudad se desarma / mina para reutilización. Obviamente el patrimonio histórico es preservado. En el caso de Cartago, además de ser un punto histórico, confluyen varios puntos de transporte.

Ahora los puntos principales se conectan por trenes magnéticos (de esos que no tocan el riel, como los que utilizaba Japón hace un tiempo) pero obviamente mejorados. Con uno de estos trenes voy a regresar a mi casa en unas horas.

Pero primero, a llenar algunos reportes, subirlos a la red. Recibir con el resto del equipo al equipo que viene a reemplazarnos (minar ciudades es una de las actividades que continúa aun después de la transición a una economía de recursos), intercambiar experiencias y al final el momento melancólico de despedirme de mis amistades y de las nuevas, intercambiar contactos y prepararme para volver a casa de una experiencia de trabajo bien hecho y en colaboración.

Toda la información recolectada se sube a la nube. Una computadora que tiene el plan de minería actualiza los datos con lo recolectado y entrega el nuevo mapa y el plan al nuevo equipo. Cada uno tiene una computadora o tablet que se actualiza al instante. Todos saben que hacer y lo que no se sabe o se puede cambiar se discute educadamente y por sobre todas las cosas, con fundamentos.
Uno de los cambios principales de mentalidad para pasar de un sistema de consumo a uno de recursos fue la educación de la eliminación de las opiniones. Si el plan dice que la siguiente zona es tal y que lo que se espera encontrar son x materiales y que por eso el equipo que se va a usar es tal y alguien no esta de acuerdo, no basta con decir “yo creo que se nos saltamos tal ciudad y vamos a esta otra va a ser mas productivo porque la ciudad era mas grande”, tiene que haber pruebas, datos. Muchas veces se han seguido planes por opinión solo para perder el tiempo porque las condiciones cambiaron o para darnos cuenta que al final, lo que parecía tedioso por ir un paso a la vez, resultó la manera de hacer las cosas y el “ahorro” una pérdida de tiempo a mediano plazo. Ahora las cosas se prueban, si alguien no esta de acuerdo, expone su punto y sus pruebas, lo alimenta al sistema y éste ayuda a validarlo o no. Si no valida, no hay suficiente información. Ademas, la computadora no solo analiza el punto en si sino el punto contra el plan general de minado de ciudades, algo que para una o varias personas sería muy difícil de procesar. De esta manera el orden general se traduce en eficiencia y cuando no se esta de acuerdo, al aportarse mas pruebas e información (tenga razón o no el que las presenta) el sistema se enriquece con mas datos de valor. Es decir, las equivocaciones no son castigadas y sirven para entender los problemas. De hecho nadie se estigmatiza ni castiga, no se pierden rangos ni respeto de ningún tipo y muchas veces ideas no validadas han aportado nuevas ópticas de visión general a un proyecto que se aplican de otras maneras. Todos ganan.

Terminado todo este proceso, nos despedimos, junto mis cosas e ingreso a la plataforma del tren. El trabajo fue duro y estoy cansado. Mi celular personal (una versión mejorada de lo que eran los smartphones) me indica que mis niveles de agua estan un poco por debajo de lo normal, y es cierto, con tanta emoción no tuve tiempo ni de tomar algo. Me acerco a un kiosko automatizado en el anden, pongo mi mano para reconocimiento y selecciono un jugo de fresas. Aca también pasa algo interesante.
Al ser un punto turístico y de interconexión de transporte, mucha gente recorre el área. Este kiosko (y muchos otros en la zona) están conectados a los sistemas de transporte, sabe exactamente cuantas personas viajan (porque también marcan con su mano / huella para viajar) y ademas tienen un sistema que calcula un estimado, basado en datos anteriores y en los viajes presentes, de tráfico y cuántas personas esperan que tomen ciertos tipos de bebidas según las preferencias. Es decir, el sistema no solo me conoce a mi, mis gustos sino que conoce el gusto de todas las demás personas. Con el tiempo estos aparatos se calibran solos y cuando una bebida o producto se esta por terminar, el sistema calcula cuánto mas tiene que transportar desde la ciudad proveedora más cercana o de la red de entrega con el trayecto óptimo.

Tomo mi jugo, no pago absolutamente nada ni nadie me lo cobrará en la terminal. Mientras lo tomo, llega el tren, exáctamente cuando lo esperaba, me subo y en unos pocos minutos estaré de vuelta en mi ciudad a unos 35 kilómetros.

Como el tren esta elevado sobre las ruinas de las ciudades viejas y las autopistas abandonadas que ahora están casi completamente cubiertas por maleza (la naturaleza siempre es la mejor recicladora porque tiene tiempo de sobra) el viaje es corto, además de que el tren, uno de distancias cortas, puede llegar a 500 kilómetros por hora como si nada. Además, los paisajes a alta velocidad siempre son un espectáculo para la vista.

Llego a mi ciudad, me bajo del tren. Me acerco a un puesto de comunicación para avisarle a mi pareja que ya he llegado (si ella quisiera puede consultar su sistema y conocer mi ubicación también). Pequeñas costumbres sociales que aun no se transforman.

La ciudad es circular. En el centro, el domo central contiene las terminales de transporte tanto de pasajeros como de productos y servicios. Cada ciudad produce cosas particulares, dependiendo de la disponibilidad de recursos de la región, el clima y otros factores. De hecho las ciudades ahora se construyen dependiendo la eficiencia en relación no solo de la producción sino de la capacidad de mantener a las personas. Dentro del domo central también estan las áreas recreativas, centros de arte, teatro, puestos en donde uno puede solicitar casi que cualquier producto y servicio (gratis).

Fuera del domo central comienzan los anillos o zonas destinadas a cosas específicas. Las ciudades circulares ofrecen mayor eficiencia para transporte y ubicación. En el primer anillo se encuentran las escuelas, universidades, hospitales, en general todo lo que tenga que ver con educación y salud.

El siguiente anillo alberga la parte tecnológica, centros de investigación, informática y maufactura.

El anillo siguiente es el de viviendas, casas, edificios de toda forma que comparten características en común que describiré después.

El último anillo es el anillo dedicado a la agricultura. Al ser el mas grande y el exterior contiene mallas y cercas de considerable altura, según la zona, para proteger los cultivos y la ciudad de animales y otros peligros. Sobre todo hoy día cuando hemos devuelto gran parte de nuestras ciudades antiguas a la naturaleza. Las ciudades, mil veces mas eficientes que nuestro hábitat anterior albergan desde unos pocos miles hasta cientos de miles de personas, de una manera sostenible y en donde todos gozan de todo lo que la tecnología  y el progreso puede ofrecer.

Continuará…

Mas que video juegos

Recuerdo dos episodios puntuales que dieron inicio al gusto por los video juegos . Uno en la casa de mi amigo Oscar, del que no supe nada mas después de que, con mi familia, nos mudamos de barrio y escuela. Recuerdo que en la casa de Oscar se tomaba mucha Coca Cola pero además tenían un Atari. Donde ocasionalmente jugábamos Pitfall y Jungle Hunt.
Estas eran las épocas pre PC y Mario todavía no existía.
También estaba Juan Pablo y creo que esta fue mi primer experiencia con una computadora. Jugando en su casa él me señala un armario con puerta de vidrio y me pregunta ¿Sabes qué es eso? A lo que yo medio teniendo una idea recuerdo haber respondido que parecía una máquina de escribir. Era una Commodore 16.

De ahí todo fue en declive… en la escuela. Supongo que hoy día me hubieran diagnosticado con TDAH (Trastorno de Déficit Atencional con Hiperactividad) por pasar de ser un buen alumno a un irresponsable. ¿Qué iba a hacer? todavía faltaban un par de décadas para convertirme en un crítico del sistema educativo pero ya estaba viviendo la problemática sin saberlo. ¿Cómo puede un niño de 10 años, expuesto a semejante estímulo cognitivo, no desentenderse de un sistema que básicamente no cambió en mucho desde el siglo XIX, cuando fue inventado?

Después de eso llego la primer computadora a la familia, una Commodore 64. Después una 128, después una XT, una AT y ya después vinieron las PCs modernas. Pasando por diferentes experiencias de entretenimiento digital, comprar mi primera computadora con el sudor de mi frente, etc.

Maniac Mansion y Monkey Island

Este es un punto de inflexión en la vida de muchos gamers. De pasar de plataformas / arcades a algo mas interactivo, con la capacidad de seleccionar acciones y tener cierto control del jugador. Todo esto envuelto en una trama de misterio con personajes que seguirán siendo la delicia de muchos niños ochenteros. Eso es lo que mi generación tiene grabado de épocas tipo Volver al Futuro que a mi manera de ver las cosas son bien retratadas en películas como Toy Story. Creo que solo a esa edad, 8 – 12 es donde, junto con amistades o solos frente a la pantalla, podemos sumergirnos a ese nivel de experiencia con este tipo de historias. Quizás somos una de las últimas generaciones en darle importancia a los libros, pero también es cierto que parte de esa experiencia mutó en video juegos como Maniac Mansion. O Monkey Island, dándonos la “libertad” de explorar una o mas islas y “andar por ahi”. Quizás estos juegos triunfaron en parte porque en la vida real ya empezaban a estar los peligros y la falta de libertad de movernos libremente. Lamentablemente el mercado se encargó de matar este tipo de juegos cuando comenzó a tratarlos como una tendencia o éxito comercial. Muchos dicen que los dejaron morir. Una lástima.

Doom I y II

Recuerdo dos o tres puntos en mi pre adolescencia y adolescencia en donde sentí cierto temor ante algo “oscuro”. Cuando conocí el arte de H.R. Giger, cuando escuché por primera vez Master of Puppets de Metallica y cuando juegue Doom por primera vez. ¡Es genial! con un poco de inmersión uno esta ahi, en ese medio infernal. El 3D estaba en pañales, pero eso no era una limitante (ni el hardware) para tener villanos de mas de 4 metros de altura persiguiéndonos entre columnas gravadas con pentagramas.

Con este juego también empecé a mezclar música mientras jugaba. Para mi, la banda de sonido de este juego es Dehumanizer de Black Sabbath. Y el tema The Animal de Steve Vai. Cuando empieza Doom II y uno anda por pasillos y por esas zonas en las que atrás de los muros se ven árboles, The Animal suena en mi cabeza.

Grand Prix 1, 2 y 3

Desde los 11  o 12 pasé horas con varios amigos jugando carreras de F1. Estos juegos empezaban a agregar puntos mas serios de modificación que hacían que la competencia y la interacción se mueva a otro nivel. Todavía me pregunto, como en una programación digital, con sus cliches, mi amigo Fran podía agarrar las curvas mejor que yo con el mismo setup. Es decir, qué tan diferente es la interacción de un programa, hoy considerado simple, con una persona. Digno de análisis.
Jugamos tanto a este juego que recuerdo una noche que me quedé a dormir en su casa; todavía escuchábamos el ruido del motor del fórmula uno en los oídos. O el famoso comentario unos años después, ya con licencia de manejar de verdad: “¿No te imaginas cuando vas manejando que el cordón de la vereda es el pianito? ” Lo cual hoy día despertaría la visita a un psiquiatra, pero en ese momento era causa de carcajadas.

X-Com: Terror From The Deep

Otro juego, de los pocos que terminé, que siempre tendrá el Ozzmosis de Ozzy Osbourne como banda de sonido oficial en mi cabeza. Por cierto, ese disco, que se nota que fue medio experimental, sigue siendo uno de mis favoritos de Ozzy, aunque no se lo reconozca como uno de sus puntos fuertes en su carrera. Para mi calza con el juego, como anillo al dedo.

Quake III Arena

Mi amigo Ernesto me regaló una copia de Quake 3 cuando tenía 19 años. En unos días quedamos atrapados. Y ya metido en el ambiente de computación y haciendo unos pesos con eso; me llamó la atención la opción de abrir el juego en Internet.
Algunas personas dicen que ese fue uno de los primeros servidores públicos de Q3 en Argentina. No lo se. Lo que si se es que ese juego no solo nos llevó a hacer nuestro primer clan de juegos sino que en mi caso despertaría nuevamente la curiosidad en la programación, cosa que la secundaria se había encargado de casi desaparecer. Conocí amistades con las cuales aun tengo cierto contacto, a pesar de la distancia; y me llamó poderosamente la atención el tema de foros y comunidades. Al punto de conseguir un libro en línea sobre programación PHP y MySQL y es el día de hoy que todavía trabajo de eso. En el medio cree una comunidad en línea, jugué hasta el hartazgo, aprendí muchísimo y adquirí conocimientos tanto en lo profesional como en lo social que dudo haber podido conseguir en otros ámbitos.
A todo esto es importante marcar el apoyo y la libertad que nuestros padres nos dan para todo esto. Lleva tiempo y dinero. Otros padres me hubieran dicho que no malgaste el tiempo en “lo’ juegito'” y no estaría escribiendo estas líneas.
También el aspecto social de los video juegos. Muchas personas asocian video juegos con encierro y ser un geek hermitaño. Cosa que es verdad 🙂 pero muchas veces desemboca en cosas mucho mas sociales como las mismas comunidades, conocer personas con los mismos intereses y salir. No fue mi caso, pero muchas parejas vivieron felices para siempre (por lo menos hasta este presente) gracias a los video juegos, mucho antes de Internet / Facebook.

Clive Barker’s Undying

Me obsesioné con este juego. Uno de los primeros juegos de terror de verdad. De los que el reto era jugar de noche y con auriculares. Más de uno se llevó unos buenos sustos. Increíble juego. Hasta escribí un review extenso en su momento, para el portal que había creado con unos amigos. Lamentablemente lo perdí en algún respaldo.
Para mi sigue siendo una obra maestra y uno de esos juegos que debería haber tenido mas exposición. La historia la había escrito Steven Spielberg pero oscurecida por Clive Barker y transformada en video juego de una manera magistral a pesar de que ya estábamos en las épocas en que Electronic Arts y otras empresas, sacaban juegos bajo la presión económica con bastantes pulgas y problemas.
Lamentablemente, aun teniendo buenas críticas y seguidores de culto, la empresa nunca quiso ni sacar secuelas, ni el esperado modo multiplayer… ni mucho menos soltar código… ¡ni el arte! para que los fans pudieran hacer algo al respecto. Me pregunto qué tanto habrá influenciado ese tema a mi aberración por las leyes de derechos de autor.

Lord of The Rings Online

Wow… exclamación, no WoW 😉 este juego significa mucho para mi, no es solo que me gustara (y me gusta) porque combinaba El Señor de los Anillos con los video juegos y el vicio que representan los MMORPG sino que fue mi anti depresivo, mi psicólogo personal, durante dos o tres años de mi vida. Fuera de lo bueno este juego me tuvo en otro mundo (casi literalmente) y me dio, además de inmensas satisfacciones y grandes frustraciones en lo virtual, una lección de primera mano sobre la relación entre depresión y adicción a los video juegos.
Estaba pasando una época difícil en lo personal, pareja y laboral. Ese era mi escape, mi rato para mi. Dato interesante, cuando hubo que tomar un cambio de rumbo en todo y la vida volvió a acomodarse, la necesidad de jugar, al nivel hardcore (o adictivo, como lo quieran ver) desapareció. Nunca pude volver a “saborear” andar en la Tierra Media virtual como durante esos años de depresión. Lo he intentado, y no es lo mismo. De ahí que cuando me comencé a interesar por temas de comportamiento humano y adicciones saqué mi frase de “Un alcohólico no se cura cuando deja de tomar, sino cuando toma pero no necesita el exceso”. LOTRO representa eso para mi. Otro tema digno de un análisis más profundo sobre la relación entre depresión, ansiedad, adicción y video juegos.

Minecraft

Ya con mucho trabajo, poca paciencia y tiempo para buscar cosas nuevas me encuentro Minecraft. Al principio no le di bola por dos cosas: 1) Hasta hace poco no tuve plata para tener una computadora que corra juegos modernos 2) Me pareció un juego simple, en apariencia, quedado con esos gráficos ochenteros.

Grave error. Mi curiosidad llamó varias veces después de ver que lo mencionaban una y otra vez en diferentes medios de información digitales. Como no lo podía probar directamente vi los famosos videos de Coestar y me enganché. Me pareció una genialidad. Grave error pensar que era ochentero si justamente eso era, como dije al principio, lo que masticaban nuestras cabecitas pre adolescentes llenas de capacidad fantasiosa: ver un par de cuadrados e imaginar un fórmula 1 de última generación a todo detalle. Es común escuchar gente hablando maravillas de los gráficos que uno consideraba ser lo top; ver el juego en la actualidad y pensar “¿esto me parecía de vanguardia?”.

Pero Minecraft es mas que los gráficos simplistas que dejan, por primera vez en mucho tiempo, que la cabeza llene los huecos (como pasa con un buen libro). Minecraft tiene el tema de la libertad, explorar (nuevamente algo que asocio con llenar ese vacío que no nos permite la vida moderna) y de alguna manera, nuevamente restringidos por la programación, generar una sensación de control y balance que pocos juegos logran. La parte creativa es muy interesante y es un juego con el cual, teniendo hijos, uno puede jugar. Independientemente de la edad. Una genialidad.

La vida a través de los video juegos

Viéndolo de esta manera, los video juegos son una parte importante de la vida de esta generación, asi como para otras ha sido el trabajo a lomo partido o la guerra o la pobreza o la clase media. O lo que sea. Si tomamos eso como pivote es muy fácil conectar los puntos, como decía Steve Jobs en ese famoso discurso. Por lo menos en mi caso, a mis 37, puedo ver como el gusto por los video juegos moldeó mi futuro laboral, parte de mis amistades y un montón de conceptos y ejemplos de vida que aun sigo tomando en cuenta a la hora de defender puntos en cosas que parecen no tener relación aparente como temas sociales o de comportamiento humano y leyes. En definitiva, es un tema muy rico, si tenemos las libertades y otras necesidades satisfechas que nos den la oportunidad para desarrollarnos como personas.

¿Cómo sería vivir en una Economía Basada en Recursos? Parte 1

EBR - Introducción

Estoy de pie frente a la casa que alquilaba hace unos años. Las rejas ya no están, la pintura se descascara, no hay puerta de entrada. La casa en general esta en un estado avanzado de abandono. La casa de al lado esta en condiciones similares. De hecho toda la cuadra presenta el mismo nivel de abandono y en su mayoría el barrio completo. Pero no ocurrió ningún saqueo, ninguna epidemia apocalíptica o ninguna guerra. Por lo menos no por estos lados.

Esta es una escena típica de algunos barrios de Costa Rica y de todo el mundo después de establecer una Economía Basada en Recursos (EBR). Pero ¿qué paso? ¿este es el futuro en una EBR? ¿Casas destruidas, hambre, conflicto? No, mas bien todo lo contrario.

Mi casa esta ahora un poco más lejos, voy a hablar de eso después. Estoy de vuelta en este barrio porque me ofrecí; porque conozco la zona. Estoy participando en un tour de minería de recursos. Básicamente las ciudades como las conocíamos a principios del siglo XXI eran obsoletas, lo fueron por mucho tiempo. Si se lo ponen a pensar, los materiales cambiaron, pero la arquitectura, fuera de las formas, era casi la misma, los sistemas de drenaje, las distribuciones. Los interiores igual, los inodoros no cambiaron por siglos, usábamos un galón completo de agua por una meada. El reciclaje no formaba parte de lo energético ni del ahorro sino mas bien (en muchos casos) de reciclar el exceso. La cantidad de hierro, electricidad y otros recursos que se utilizaban solo por temas de seguridad (portones, rejas, cercas eléctricas, alarmas, timbres, circuito cerrado) era enorme y no se aprovechaba para nada la energía solar. Todo se construía o crecía según las necesidades del momento, apenas planeando, a corto plazo. Con el tiempo, sistemas viales, de aguas, de energía, perdían eficacia con todo el despilfarro de recursos, tiempo y energía que hacía continuar el círculo vicioso.

Las ciudades nuevas, que fueron planeadas desde la base (literalmente) para ser autosuficientes y sostenibles ahora están alejadas de las ciudades viejas y parte de la recuperación del ambiente incluye tareas como esta, hacer giras o tours a las ciudades antiguas, ir en equipos y con equipo y desmantelar los que queda útil para reutilizarse o reciclarse. Como mencioné, solo en metales es increíble ver lo inoperantes e ineficientes que éramos.
Suena aburrido, pero en realidad es como ir de campamento. La gente hoy día es tan productiva y al mismo tiempo tiene tanto tiempo libre que se ofrece como voluntaria para hacer este tipo de tareas.

Tenemos ayuda, somos varias personas, muchas veces de diferentes paises (gente que quiere conocer cómo era Costa Rica antes de una EBR) y si bien gran parte del trabajo se hace a pie estamos acompañados casi todo el tiempo de vehículos inteligentes en donde se colocan los materiales. Algunos de estos materiales son reciclados mientras los vehículos se desplazan, algo así como un camión de basura moderno, semi robotizado que procesa los productos a su paso. De hecho se ven muy bien y da gusto trabajar con ellos. Facilitan mucho la tarea.
Claro, hay peligros, las ciudades están abandonadas, descuidadas, cayéndose a pedazos y llenas de animales aun re adaptándose al entorno. Así como yo participo en el equipo que desmantela, desarma y carga materiales hay otras personas en equipos con un enfoque mas biológico que se dedica a tomar muestras y revisar animales con problemas o conductas agresivas.

Tenemos un plan, lo seguimos y por momentos hay descansos, fogatas, comidas, gente que lleva instrumentos, trabaja, charla o simplemente ve películas dentro de los vehículos de vivienda… algunos, según la zona, optan por acampar de la manera clásica, en tiendas. Se conoce gente, se ayuda, se hace un trabajo de reconstrucción y se hacen estudios científicos de todo tipo, todo bajo el mismo proyecto.

¿Qué cuánto gano por hacer todo esto? Nada, cero, no me pagan nada. En la próxima entrega les cuento por qué esto no me molesta en lo absoluto, mas bien, todo lo contrario.

La Estupidez de Prohibir

El gobierno, y las personas deberíamos volver a evaluar la efectividad que tienen las prohibiciones sobre el bienestar de la población.

Partamos de la base de que prohibir algo no es en si una solución. Si hay muchos robos, por ejemplo, prohibir robar no esta haciendo absolutamente nada por solucionar el problema, mucho menos en prevenirlo. La idea de que una prohibición o un castigo tienen alguna influencia preventiva es algo que se ha estudiado en las últimas décadas con resultados extremadamente relativos. Si queremos algo efectivo, los estudios nos muestran que hay que buscar por otro lado.

Escasez

La escasez es la madre de todas las leyes. Y hay necesidades. Siguiendo un ejemplo que menciona el ingeniero social y futurista Jacque Fresco: si todo el mundo tuviera un limonero en su casa, el precio de los limones sería absurdo, la gente los regalaría. Por el contrario, supongamos que hubiera un hongo que atacara a los limoneros de todo el mundo, los limones serían algo escaso, raro. El precio por unidad sería alto. Oferta y demanda en acción. Fuera del contexto económico es una realidad. Lo que cuesta encontrar, cuesta conseguir.

Hay necesidades. ¿Qué pasaría entonces si no hubiera limones? mucha gente piensa: “Si no hay o no pueden pagarlos, que no lo hagan entonces”. Un punto de vista entendible y justificado… pero solo si uno esta del lado en donde la escasez no es tan evidente.

El problema en si es la escasez. Saliendo de lo hipotético tenemos todas las herramientas, desde los recursos, pasando por lo mental hasta nuestra tecnología y visión a futuro para que muchos de los problemas actuales no existan… pero ahi estan. ¿Qué pasa entonces?

Cuando un problema se va de las manos, como por ejemplo el tema de que haya muchos vendedores ambulantes en las calles de San José. ¿Cual es la “solución” del gobierno? Prohibir. ¿Qué soluciona? Nada.

Aclaremos que hay un conflicto de intereses. En un país donde existe, por lo menos un leve porcentaje de desempleo, prohibir el trabajo es algo contraproducente. Es decir, uno puede cuestionar la calidad, lo que se vende, las quejas de la gente sobre el tema… pero la realidad es clara, si no hay trabajo la gente va a hacer lo que tenga que hacer para tenerlo. Nuevamente: hay necesidades.

Fuera de eso hay un abanico complejo de matices, casos, excusas y problemas. Pero prohibir no es una solución, es meramente eso, una regla. Ademas atenta contra las libertades. Si esas causas estuvieran satisfechas, partiendo de la base que tenemos los recursos y tecnologías para que esto sea así; el problema no pasa por una cuestión de elección, como mucha gente cree, sino de marginación. Aclaremos esto: nadie quiere ser pobre, nadie quiere tener el stress de no saber si se va a llegar a fin de mes. Por el contrario, todos queremos hacer algo útil y disfrutar la vida. Esta en nuestra naturaleza, la naturaleza real del ser humano, querer prosperar, nos sentimos bien cuando hacemos las cosas bien y nos sentimos mal cuando hacemos lo contrario… pero a veces nos acostumbramos pensando que fue lo mejor que pudimos hacer dadas las posibilidades. Pero entonces… !Cambiemos esas posibilidades!

En esa posición el gobierno si tiene una responsabilidad mayor… ellos son los encargados, los que están un poco mas arriba de la pirámide, tienen mas recursos, mas acceso. De hecho tienen el deber constitucional de velar por el bienestar del pueblo.

Problemas

Todos debemos cooperar. Pero violar libertades y prohibir no solamente no ayuda con los problemas sino que crea mas: empujando a minorías a la ilegalidad y gastando recursos de la mayoría para hacer cumplir esas prohibiciones.

Resulta que en Costa Rica, país con una amplia cultura de ciclismo ya no se puede practicar en pista. ¿Cómo pretendemos mejorar en el deporte si no hay en donde practicar? “Existe un velódromo” dicen algunos. ¿No pretenderán que todo un país ciclista se reparta en uno o dos puntos del país, verdad?
Ahora esta el problema de los piques, de los vendedores ambulantes y hay otros no tan visibles como el de bandas de diferentes géneros que no tienen en donde tocar. Un caso que conozco mas por ser parte de esos grupos.

Haciendo un paralelismo. Cartago es una provincia con tendencia a esta escasez que genera problemas y minorías de todo tipo. Ya es discutible que sea la segunda provincia más importante. En lo musical no hay muchos lugares donde tocar de acceso general. ¿Cuáles son los problemas? generan mucho ruido, no hay permisos o el clásico “esta prohibido”, por diferentes razones administrativas. Sin embargo hay una necesidad de hacer música… de hecho es un círculo vicioso. Si volvemos al desempleo, a los problemas sociales, la segmentación, la desigualdad y los problemas cotidianos, la música siempre ha sido un escape necesario y un medio de difusión y canalización de estos problemas con una misma raíz, la escasez misma. Entonces ¿cómo pretendemos frenar esta escasez… con mas escasez?

Otro ejemplo: si la comida faltase… ¿qué se logra con prohibir robar? el problema sigue ahi, creciente. Es grave confundir soluciones con parches.

Aclaremos que, volviendo al ejemplo de la música, muchos problemas como el ruido tienen una solución tecnológica que no es accesible por cuestiones económicas. Sigue el círculo vicioso. Entonces si vamos entendiendo como se están apilando problemas sobre problemas, promover las prohibiciones solo es apagar fuego con fuego.

Soluciones

Todos deberíamos cambiar esa mentalidad de castigo y prohibición y empezar a enfocar todos nuestros recursos, tanto los mentales como los de acción, de recursos y tecnología, en empezar a solucionar los problemas base de escasez. Desde lo local a lo regional. Todo. De lo contrario, con mas segmentación lo que vamos a lograr es mas desigualdad, mas problemas, menos margen para soluciones y mas conflictos… ya que cuando las diferencias se hacen grandes y no podemos pensar fuera de nuestro contexto, los problemas se salen de control. Como esta pasando en Ucrania o Venezuela. Veran… independientemente del sistema de gobierno, del color político, todos vivimos bajo el mismo sistema económico… y todos los problemas tienen la misma raiz: la escasez. Entonces, si tenemos los medios mas bien hay que cambiar las leyes y las reglas del juego para buscar soluciones eficaces.

Confesión: a veces soy un caballo manejando

Lo digo abiertamente: A VECES SOY UN CABALLO MANEJANDO… piensen en esto, quizás a mi me resulta más fácil porque llegué a este país hace 10 años y he podido medirlo ya que hago el mismo recorrido casi todos los días (Cartago – Pavas).

El tiempo de viaje ha aumentado un 50%, es decir, si antes tardaba 1 hora, ahora tardo 1:30. Y eso solo a la ida… a la vuelta puedo durar 2 horas… y eso era antes de que cierren circunvalación. Tengamos en cuenta que desde ese momento me he aprendido cuatro… si, cuatro caminos alternativos (por lo menos) y el gobierno ha hecho por lo menos dos obras importantes: dos puentes a nivel + ajustes de semáforos.

Pero hay mas…

La población ha aumentado… ¡¡y se dice que en los últimos años la flota vehicular ha aumentado hasta 10% por año!! Los buses / taxis son parte de ese aumento y si bien solucionan un poco el problema (mas gente en menos espacio) también aumentan el volumen de tráfico.

Ahora, estos problemas son obvios.

+ Vehículos en básicamente la misma superficie
+ Personas (peatones)
+ Tiempo para el mismo recorrido

A diferencia de lo que dice el gobierno que todo lo ve desde una sola óptica simplista, esto afecta muchas cosas y trae muchas otras:

  • Hay que levantarse más temprano… no es solo media hora más para ir a trabajar… es media hora menos de sueño que nadie me paga (si pensamos de manera capitalista)
  • No solo nadie me la paga sino que los Derechos de Circulación han aumentado.
  • No solo es eso sino que las calles, a pesar de los aumentos, están cada vez peor y veo que cada mal arreglo es más plata que se gasta en vano, ya que el próxima arreglo va a ser más caro.
  • Tengo que invertir más en mantenimiento del vehículo.
  • Inseguridad: tengo que cuidar más mi vehículo, en donde lo dejo, a qué hora. Más stress.

Quizás en general no se ponen estos puntos juntos… y el último mucho menos. Se nos hace muy fácil pensar que el último Pentium i7 tiene más capacidad de procesamiento… pero nuestras cabezas tienen básicamente la misma capacidad que hace 1000 años y a pesar de toda la tecnología y soluciones tenemos que invertir gran parte de nuestro tiempo en soportar inseguridad, miedos, parches, impuestos y otro montón de regulaciones que lejos están de ser soluciones.

Ahora, este es un deporte mundial. La gente con la mentalidad de “Y, este es un país pequeño” piensa que es algo semi exclusivo de Costa Rica. ¡NO! no lo es.
Teniendo los puntos mencionados arriba. ¿Cómo piensan solucionar el problema vehicular poniendo restricciones? Primero: no es una solución, es una restricción. Segundo… es como ir al doctor, ver que uno tiene la presión alta y la “solución” es darnos algo que nos dilate las arterias para que la presión baje… ¿le creerías a ese doctor? entonces por qué al político si. Y es un buen paralelismo para explicar el por qué ampliando carriles tampoco se va a solucionar el problema.

Volviendo al título. Si, soy un caballo a veces. Porque es como la estupidez de poner un cartel que diga “Maneje con precaución”. Pongámoslo asi: si yo respetara todos las leyes de tránsito, cediera el paso todo el tiempo y viajara “tranquilo”… primero: necesitaría drogarme, segundo: tardaría, por lo menos, media hora mas ida y vuelta, tercero: me putearían (repetir paso 1).

Para cerrar: ¡Ah!, Compré moto y si ahorro mas tiempo (un poco), ayudo al ambiente y di mi solución … para los que llegaron tan lejos y empezaron con la grabación propagandista, individualista y derrotista de “de soluciones, no quejas”… y el tiempo que se ahorra uno no es tanto como dicen (salvo que uno se ponga la máscara de caballo como muchos hacen).

Es un sistema de competencia en donde las reglas las ponen los que fallan… ¿Conocen algún sistema de competencia en el que todos ganen? Yo tampoco.

3.5 horas diarias sentado en el carro / moto

77 horas mensuales (22 días hábiles)

924 horas al año

38 días… UN MES COMPLETO DEL AÑO SENTADO

Y me piden que me calme… jodas. El problema esta en el sistema vial principalmente, no en los conductores. Los conductores problemáticos son una consecuencia del pésimo sistema de tránsito.

5 Problemas Que La Política NO Solucionará

Se acercan las elecciones y vuelve el desfile de candidatos, discursos, ideas… y la falta de memoria e información relevante. Muchas cosas que prometieron los que ahora están a cargo, no se cumplieron: los impuestos siguieron aumentando, la pobreza también*, la inseguridad. Entonces ¿qué pasa?

Esto es lo que pasa…

  1. ¿Usted sabe cómo funciona la economía? ¿Cómo se crea el dinero? no se preocupe, mucha gente en el poder tampoco. A diferencia de lo que se cree (y se sigue enseñando) vivimos en un mundo donde el dinero no tiene respaldo alguno y se crea libremente (por los bancos) de la nada. Vivimos en un Sistema Fraccionario. Quizás su país diga que es socialista o neoliberalista o el simple capitalista. Pero este es el sistema que usan los bancos mundiales el FED y los organismos (que no son parte del gobierno) que crean el dinero. Deténgase un momento a pensar en esto: el dinero es creado por empresas privadas.
    ¿Cómo funciona? Supongamos que solo hay tres personas en el mundo: usted, un banco y yo. Todos tenemos un billete de 1$ y usted necesita comprarme comida. En total hay 3$ en circulación.

    1. Yo, previamente, invertí mi $1 en sembrar, obtuve una buena cosecha y le vendo a usted comida por $2 (1$ de producción + 1$ de ganancia).
    2. Usted solo tiene $1 entonces le pide al banco $1… pero se quedaría sin dinero, entonces le pide $2.
    3. El banco IMPRIME DE LA NADA $2 para usted, no hay respaldo, no hay oro, simplemente se crean y se registran en una computadora. Usted ahora tiene $3. PERO. Le debe esos $2 al banco… mas intereses.
    4. Usted compra mi comida por $2.
    5. Ahora yo tengo $2, usted tiene $1 y el banco tiene $1. Hay 4$ en circulación, 1$ mas de los 3$ cuando empezamos. Hay mas dinero en circulación… por oferta y demanda ahora esos $4 valen menos que cuando había $3.
    6. Usted ahora le debe $3 al banco (2$ + 1$ de interes)… dinero que tiene que ser impreso de una manera u otra ya que cada transacción va a generar más necesidad de dinero. El sistema es inevitablemente inflacionario… el valor del dinero SIEMPRE va a ser mejor y por consiguiente su poder adquisitivo.
  2. Desocupación: como si esto de los bancos y el dinero fuera poco la tecnología avanza y nos desplaza laboralmente. Y en realidad esta bien. ¿Por qué? porque la función de la tecnología y el ingenio es liberarnos de tareas repetitivas y ayudarnos. El problema radica en la falta de lógica, es como que un doctor con Parkinson intente arreglar una sutura que él mismo creo en el paciente. Por más que intente, siempre quedara peor. El sistema económico no puede lidiar con la desocupación porque simplemente no puede. Y no va a poder bajo estas normas.
    Todos queremos trabajar, nos educamos, gastamos inmensas cantidades de tiempo y dinero en insertarnos en un ambiente laboral, con poca ayuda. Pero la realidad es que cada vez hace falta menos la mano de obra en bruto. No es ciencia ficción: un programador o diseñador gráfico necesita muchos menos recursos para hacer un sitio web que hace 10 años. Una sola persona produce más de lo que producía una persona hace diez años y todo puede automatizarse. Mucha gente piensa en un robot o una computadora cuando en realidad quizás usted haya perdido oportunidades sin saberlo simplemente por el hecho de que recortando personal e invirtiendo en capacitación una empresa logra mas con lo que tiene que con lo que puede encontrar en el mercado. Si, las empresas crecen y hay nuevas tecnologías y hay nuevos tipos de empleo, pero vea los índices de desocupación. Tanto económica como políticamente no existen reglas para lidiar de manera educada y efectiva con el desempleo y las máquinas no descansan y las leyes son lentas y no sirven.
  3. Energía: desde hace unos doscientos años dependemos del petróleo como fuente principal de energía, es sucia, obsoleta, pero abundante, por el momento. Es un recurso no renovable que se estima para el 2050 dejará de existir en cantidades suficientes para mantener toda la maquinaria actual. No solo la maquinaria: anestesias, plásticos, fertilizantes y un sinfín de productos de uso diario se basan directa o indirectamente en el petróleo. ¿Qué hace su gobierno para la transición a nuevas y más renovables energías? Entre los dos puntos anteriores y el hecho de que las leyes y patentes no facilitan la experimentación ni el proceso de crear nuevos estándares accesibles el panorama es triste. No solo estamos atrasados por cuestiones legales, políticas, de intereses (corrupción) sino que estamos destruyendo el ambiente al mismo tiempo.
  4. Problemas sociales: todos los problemas anteriores (que tienen una raíz económica) generan desigualdad. Esto no solo quiere decir más pobres y más ricos sino también menos igualdad de condiciones generales lo que estratifica además nuestras interacciones sociales. Nos cuesta encontrar puntos de acuerdo hasta con personas allegadas e influye en nuestra salud, psicología y en temas tan necesarios como encontrar pareja. Entonces cuando se tratan temas de “bullying”, separaciones y casos extremos de violencia y delincuencia desconfíe cuando la “solución” solo se basa en el castigo. Recuerde además, nuestra especie (la dominante en el planeta) crece exponencialmente, esto es natural y no es posible controlarlo como muchos dicen. En un mundo de 7.000.000.000 personas aun restringiendo que cada pareja pueda tener 1 solo hijo la población seguirá creciendo y no esta mal. El problema (nuevamente) es la falta de visión a futuro y normas que aterricen con la realidad y necesidades actuales. Hay recursos para que todos podamos vivir plenamente, pero gracias a los puntos anteriores y la falta de soluciones reales se genera escasez artificial y eso genera presiones entre grupos. ¿No lo cree? vea un supermercado, vea restaurantes, vea la cantidad de producción que se bota a la basura simplemente porque durante la competencia otro cubrió una necesidad. Compárelo contra la población mundial que necesita comer (solo estamos hablando de comida, lo mismo aplica a techo y otros recursos de desarrollo humano). Es posible. El problema es que el sistema competitivo en el que vivimos no administra bien los recursos. Piénselo: “competitivo” ¿cuándo un sistema competitivo ayudó a todos por igual? desde la base vamos mal. Necesitamos un sistema cooperativo, de recursos.
    Aplique esta manera de pensar a todos los problemas sociales y de recursos y descubrirá que es mucho más fácil solucionar problemas. Por ejemplo: el tráfico vehicular. Es un problema imposible de solucionar: la población aumenta, los vehiculos aumentan, la cantidad de calles / autopistas y medios de transporte tocan fondo gracias a conceptos probados como los retornos decrecientes (si 1 trabajador produce 100, 3 no hacen 300, algo se pierde en el camino). La conducta de muchos conductores no es mala por naturaleza, es un reflejo de esa triste administración en donde el tiempo de viaje cada vez es mas largo, consume más recursos (gasolina) y lo expone a competir contra más personas en su misma situación. Creer que un cartel de “conduzca con respeto” va a solucionar el problema es realmente inocente. Todos los problemas actuales dependen directamente de la economía, la falta de administración sostenible de recursos y nuestra falta de visión a largo plazo.
  5. Ambiente: todos los puntos anteriores generan destrucción y mala administración de los recursos que son (a diferencia del dinero) lo que realmente nos mantiene vivos. Si no aprendemos a administrar bien estos recursos, algo fundamental, cómo esperamos que las próximas generaciones tengan algo mejor.

Puntos a tener en claro

  • El sistema es inherentemente inflacionario, cuando un político dice que puede controlar la inflación simplemente miente, por ignorancia o por corrupción. Por eso mídase, no se meta en deudas innecesarias.
  • El problema de la inseguridad no se soluciona poniendo a todos los inadaptados en un lugar y dejando que las causas sigan desatendidas. Si usted cree en conceptos como “siempre va a haber pobres” o “la gente es violenta por naturaleza” o “es genético” infórmese. Usted esta usando conceptos de hace más de diez años que no son verdaderos y son potencialmente peligrosos.
  • Trate de producir cosas en su casa, reciclar más y sobre todo cambiar comportamientos de consumo.
  • Infórmese sobre temas básicos de delincuencia, necesidades humanas y economía, verá que nada de lo que se promete es real si no se educan los mismos candidatos y se hacen reformas a sistema legales y políticos que llevan décadas con reformas hacia una realidad que ya no es. Ahora entendemos mejor cómo funciona el ser humano, la tierra, la ciencia. Usemos ese conocimiento responsablemente.
  • No apoye candidatos donde las propuestas sobre ecología son lo menos importante. Si solo hablan de economía eso es lo que defenderán, no personas. Y si hablan de personas y no tratan los problemas de raíz (de manera responsable) tampoco sirven.
  • Cuatro (o seis años) es mucho tiempo para ofrecer soluciones a medias. Si su candidato de elección no ofrece soluciones concretas y solo ofrece promesas intangibles, no lo vote. Es tiempo de soluciones y en cuatro años el mal que se puede hacer es mucho ignorando los hechos.

Es momento de tomar decisiones más allá de los sistemas que nos condujeron a estos problemas. Einstein decía que no podemos solucionar un problema usando la misma mentalidad que se usó para crearlos. No podemos solucionar los problemas actuales con política y ecnomía. Funcionó hace cien años y mucho antes… entre comillas. Necesitamos nuevos sistemas, nuevas reformas. El problema es que estamos tarde para el futuro y estos cambios no se hicieron y ahora hay que hacer muchas cosas juntas. Pero hay que hacerlo.

Lennon, Ozzy, Concesiones, hippies y otros cuentos

“Viviendo mi vida en la manera que elijo y tu dices que debería disculparme. ¿Es envidia lo que esta en tus ojos, reflejando celos?

Dime la verdad y yo me confesaré a mi culpa. Si intentaras comprender. ¿Es sangre lo que está en tus manos por tu llamada democracia?”

Ozzy Osbourne tiene muy buenas letras pero para muchos será recordado como el tipo que le mordió la cabeza a una paloma… o a un murciélago… o a los dos. Mucha gente ahora también lo conoce por “Dreamer” sin conocer que atrás de ese tema está la inspiración de John Lennon.

Eso me llevó a pensar que entre “Dreamer” e “Imagine” hay años de diferencias. Quizás la mas grande es que cuando se compuso Imagine la gente no solo se decía soñadora sino que también trabajaban para que el sueño se haga realidad. Hoy día parece que soñar es para gente emocionalmente inestable o para gente que quiere lucrar con “Secretos”… razón por la cuál muchas obras de Auto Ayuda se basan principalmente en cosas monetarias o materialistas: “cómo ser exitoso/a” o “consiga lo que quiere, ya”.

¿Será que el sueño esta muerto?

Volviendo a Lennon. Quizás por esa misma percepción, alentada por la corriente materialista de nuestra era, es que las personas cuando escuchan sobre los 70s tienen la imagen de un hippie sucio, pasado en estimulantes, medio horny y haciendo el símbolo de la paz para las cámaras… en Woodstock… y para otros, en esa instantánea mental súper cliché (sin Instagram) también les aparece Charles Manson amasijando gente, la guerra de Vietnam, una flor y el viaje a la Luna (¡que combo!). Pero se olvidan que además de Lennon grandes genios salieron para hacer una diferencia porque simplemente en esa época se vivía el cambio. Se hablaba de los cómos, de los por qués. Quizás hoy día con la información actual  muchas ideas no sean de lo mejor, pero en ese momento en el tiempo, era lo que había… y creían en convertirlo en cambio. Eso generalmente queda fuera de la percepción de los setentas. No eran solo los hippies, había gente que sin ponerse una bandera u moda de verdad quería, creía y buscaba el cambio más allá de los problemas de la época. Todavía se pensaba a largo plazo.

Otro ejemplo: Stephen King, también más conocido por el morbo de la sangre que por las reflexiones interesantes (gracias al mismo mecanismo), pone en su libro Corazones en la Atlántida una vista diferente sobre esas épocas y menciona como en medio de la lucha contra el comunismo se uso la guerra de Vietnam para seleccionar personas (y mandarlos al muere como soldados) por su promedio en lo académico y sus ideologías a manera de “filtrar” a los considerados vagos o a la gente que no se ajustaba a la realidad del momento. Realidad que en gran parte creó el mismo sistema que genera las guerras creando y engordando con el comunismo los fantasmas del miedo. Mentiras y amenazas muy convenientes para tomar decisiones de interés propio. ¿Les suena conocido? Claro, siempre a costa de vidas y otros recursos no renovables (“juegan con cosas que no tienen repuestos”), pero nunca en la búsqueda de soluciones reales, que si existieron y existen. Es como ahora cuando dicen “Es la única manera” o “Es la única solución” ¿Lo es? Porque la verdad es que si se llega al punto en donde en realidad es la única manera entonces hicimos no una, sino muchísimas cosas mal.

Entonces ¿cuál es el resultado de todo ese merengue, cambalache y descontrolado pedazo de la historia medio olvidada y mal entendida? Bueno, si le agregamos el individualismo resultante tenemos lo que tenemos hoy: millones de personas que saben mucho y entienden poco. De nuevo: saben mucho y entienden poco. Es como la diferencia entre aprender y asimilar. Aprender es cuando entendés que 1+1 = 2. Asimilar es cuando comprendés lo que significa más allá de una simple operación matemática y lo relacionas con tener pareja, ayudar o también acumular problemas sin resolver. Es la gran diferencia entre estudiar algo por conveniencia y hacerlo por gusto, entre buscar una solución que me haga grande o buscar un cambio que haga grandes a todos. Entre poner una autopista reventada en concesión a intereses o usar los recursos que tenemos de manera inteligente… sin decir que la primer “solución” es la única. Soluciones reales, como se debería hacer con la ecología real. Sin fantasmas, sin doble moral, pensando en el futuro, algo mejor, para todos. Sin dejar a nadie afuera. “Eso es imposible” Si, es imposible para uno, porque una solución de uno o unos pocos no alcanza para todos… pero si todos pensaran en grande la cosa sería diferente y no quedaría nadie afuera. Vivimos en un mundo de escasez artificial en donde las soluciones parecen grandes pero son anémicas y deficientes.

Tendríamos que rescatar de los 70s y de todas esas épocas y corrientes antiguas (también cortadas, distorsionadas y re empaquetadas para la venta por intereses poco constructivos) esa visión que nos lleve, asimilando mas allá del saber, cómo poner de vuelta en sintonía la vida con los sueños. Salir de esa mentalidad de las utopías y empezar a darle forma a los sueños con conocimientos bien plantados. Para que se vuelvan soluciones reales. De esa manera tendríamos más de una opción y creceríamos de verdad en vez de disfrazar el próximo hueco como “la única solución posible”.

Recursos, reducción antinatural de la población, conspiraciones y video juegos

Dicen los teóricos en conspiraciones que los gobiernos traman reducir y mantener la población ya que somos muchos y los recursos no alcanzan. Bueno, es una gran mentira y además es un caso de estupidez e ignorancia. Primero, los gobiernos solo saben de economía y económicamente es mejor que haya más personas. Mas mano de obra, mas pobres, más gente, mas ventas, mas economía. Segundo, si hay recursos para todos, pero están mal administrados. Tan mal administrados están que ni reduciendo la población a la mitad se solucionaría el problema ya que lo que hace falta es administrar bien los recursos y no eliminar a la gente que los consume.

Por cierto, vieron los juegos de rol o juegos como Minecraft donde uno tiene que conseguir recursos para hacer cosas y siempre faltan. Bueno, así hemos vivido la mayor cantidad de tiempo pero desde la revolución industrial hemos tenido cantidades de energía (gracias al petróleo) en abundancia y eso nos ha confundido en el afán de construir más sin tener en cuenta las necesidades. Al igual que en los juegos, caímos en el capricho de construir cosas que no necesitamos. Y para avanzar más rápido necesitamos más gente. Es por eso que durante y justo a partir de la revolución industrial los gobiernos alentaron que la población aumente, con beneficios, dando tierras y haciendo cosas que hoy ya no se pueden. En Costa Rica ocurrió lo mismo con el tema de las abras y otras maniobras para promover que la gente se expanda. Se necesita mucha gente para mantener un país y más para mantener imperios. No es casualidad que los imperios más grandes de la historia sean zonas, países o regiones altamente poblados. Pero eso es parte de la distorsión de la competencia y esa idea de que el ser humano es naturalmente competitivo. El ser humano es naturalmente creativo. Y siguiendo la pauta de que todo en exceso es dañino podríamos decir que la competitividad es el rango malo de la creatividad. Cuando hay escasez o se necesita justificar caprichos es cuando empiezan las carreras, el aburrimiento, la pobreza y todo tipo de problemas que desembocan inevitablemente en conflictos mortales.

Entonces para evitar todo esto tenemos que aprender, con ciencia, con historia y sobre todo preguntarnos más ¿qué necesitamos? en vez de ¿qué queremos? la eterna lucha de hacer lo que esta bien contra hacer lo que nos conviene.

El inodoro

Damos tantas cosas por sentadas (especialmente esta) que no vemos cosas básicas. El inodoro: ese lugar donde todos somos iguales y para muchos el último bastión… de momentos culturales o de leer el librito del CD del momento o lo que dice la colonia de afeitar o el shampoo.

Pero el inodoro hace muchos mas, es el que ademas de llevarse los desechos, alimenta un sistema de drenajes y cloacas que pocas veces se cuestiona. Quizas porque nadie quiere saber sobre el trabajo sucio. Desde que en Inglaterra se construyeron los primeros sistemas que tiempo después, perfeccionados, se convirtieron en redes de caños y túneles y pasando anteriormente por zanjas y huecos. De hecho hace un tiempo, viendo un documental sobre civilizaciones que perecieron, una de las teorías para muchos de estos grupos de seres humanos era que al tener malos sistemas de cloacas las enfermedades se dispararon logrando epidemias de cólera, diarrea y otras enfermedades que obligaron a la gente a buscar otros lugares mientras la muerte se llevaba a la mayoría de habitantes.

¿Te pusiste a pensar? cada vez que vas a orinar… cuánto… unos pocos mililitros… usamos mas de 8 litros de agua, agua POTABLE, para dejar limpio el baño. Se dice que el 40% del agua que se usa en una casa se va a las cloacas. Y esta bien teniendo en cuenta el riesgo sanitario, pero para ser un invento que no ha cambiado mucho durante cientos de años, ufff… da para pensar.

Hasta Bill Gates promovió con su fundación el desarrollo de un nuevo inodoro… los resultados son sorprendentes: inodoros que no usan agua y hasta generan energía, abono, hidrógeno o convierten desperdicios en carbono o abono para plantas.

Entonces, la próxima vez que alguien se baje del Hummer, entre al Penthouse, le pida algo a sus sirvientes mientras lee el periódico en lo último de la tecnología… cagando… tenemos la ironía de que esa persona esta sentada en un pedazo de tecnología obsoleto y antiguo. Raro, ¿no?

 

Mi experiencia dentro del Sistema de Tránsito

Ruta Florencio del CastilloVivo en Costa Rica hace ya 10 años. Cuando llegué, convalidé mi licencia para carro por la licencia tica ya que uno solo puede usarla como turista durante 3 meses. No tuve que hacer examen teórico ya que, cosa que muchas personas no conectan, las reglas de tránsito son internacionales. De hecho, tema aparte, es algo curioso y que depende del comercio que sea posible tener ese acuerdo de manera internacional porque incluye y alienta el comercio y no ponerse de acuerdo en temas humanos.

La cuestión es que desde hace unos 7 años tengo clientes en diferentes partes de San José, el principal en Pavas. Tengo auto, pero desde hace ya dos años viene dando lucha casi fijo cada tres meses. Comprar un auto nuevo no es negocio ya que lo que uno se ahorra en los arreglos del viejo se van en pagar las cuotas, un Marchamo (Derecho de Circulación) desmesurado y un sistema de servicio técnico monopólico en donde uno tiene que casarse con la agencia de autos o de lo contrario no le reconocerán la garantía.

¿Por qué esto es desmesurado? porque hice las cuentas y lo único que se gana es andar en auto nuevo. Algo que culturalmente es muy respetado independientemente de todo, como en muchos países. Además los gastos, con auto nuevo o no derivados del mal estado de carreteras es inmenso.

Las calles están en pésimo estado, si bien rutas primarias tienen un mantenimiento semi regular la planificación vial se hace a corto plazo o se basa en decisiones económicas de corto alcance. Entonces tenemos todo concentrado en San José, una flota vehicular de aprox. 1.100.000 vehículos, congestión y un gasto de gasolina ridículo.

Cartago – San José, Pavas, específicamente son 35 kilómetros. Lo he medido con el auto y con mapas. Por rutas principales en horas pico se tarda entre 1- 2 horas dependiendo el tráfico. Generalmente es más fácil ir que venir. La ida tarda aprox. 1:10 y la vuelta 1:30. Sumemos. 2:40 promedio por día. Durante 5 días = aprox. 13 horas a la semana. Lo que da 52 horas al mes. Es decir  26 días al a año arriba del auto por un trayecto de 35Km. RIDÍCULO. Ni hablar en términos de promedios: 35Km. en 1 hora… 35Km/h velocidad promedio.

Uno se cansa de invertir esas horas en transporte… y pasemos a la parte económica. Mi carro gasta 6000 Colones (12 USD aprox.) en un ida – vuelta en esos 35 Km. Son 30.000 Colones a la semana (60 USD Aprox.) o 120.000 Colones al mes en gasolina (240 USD). Para un país que debería ser ejemplo en ecología es una verguenza. Pero la principal empresa petrolera es estatal entonces hay un interés del que no se habla muchas veces.

Cambios y Alternativas

Hace 3 años decidí hacer un cambio y me compré una moto con la intención no solo de ahorrarme tiempo y dinero sino también de usar un transporte menos contaminante. Pero las trabas fueron peores. Tenía que sacar una licencia nueva, pero me pedían el examen teórico que nunca hice en Costa Rica pero si en Argentina y por el cual la Ley me convalido la licencia. Fui 3 veces a pedir información y empezar el trámite, y por teléfono también… me cobraron, me dijeron que no podía, que tenía que hacerlo directamente. Fui directamente porque por teléfono dan mal la información o no contestan. Fui con los papeles, no me dejaron hacer el trámite porque pagué el recibo por Internet y no me aceptaron el número de recibo (al parecer necesita, por pura burocracia, tener el papel, aunque sea impreso). Todo trabas. Además, tuve la experiencia de ir con mi ex esposa, los oficiales de tránsito en las pruebas prácticas son mal educados, corruptos en muchos casos.

Una pereza total… después de varios intentos telefónicos y 3 idas al MOPT no fui mas. Pero tampoco use la moto. Eso si, invertí mi tiempo obviamente en practicar ya que manejar moto tiene sus trucos.

Cultura

En todo este proceso y ya teniendo la moto 1 de cada 10 consejos fueron: saque la licencia, es una pereza, pero lo puede hacer… el resto fue del tipo: vaya a San Carlos con un billete medio salido, ande sin licencia, juéguesela y todo tipo de comentarios. Pero yo, necio, decidí hacerla bien. No pude.

Cambios

Tren San José - CartagoPasan un par de años y en Octubre 2012 se aprueba la ley de tránsito, las calles están peor, la corrupción sigue y a pesar del “Gobierno Digital” y todos los cambios, todo sigue igual. Lo único que me beneficia y considero un buen cambio es que ahora se puede manejar motos hasta 125 CC mientras no sea por carreteras primarias (rutas, avenidas principales de alto volumen de tráfico y en donde haya transporte internacional). Fue una alegría.

Puse la moto al día, la arreglé (dos años de apenas dar vueltas manzanas le ensuciaron el carburador), me di maña y en menos de una semana ya tenía la moto de vuelta (hasta había pensado en venderla ya dándome por vencido). Empecé hace unas semanas a ver rutas alternativas. Hay pocas. Y casi todas inseguras.

Agreguemos algo bueno que es el tren, por lo menos cuando esté listo. Aunque mis cálculos dan que va a ser algo parecido. Se va a aliviar el tráfico, un poco, pero en costos y tiempo va a ser similar a viajar en Bus.

Hay algo que el gobierno parece obviar completamente y es el aumento en la flota vehicular que es derivado del aumento de población. Entonces las supuestas mejoras (que estan 30 años atrasadas) llegan a poner parches en vez de solucionar.

Pero esto no es algo solo de Costa Rica, la compra de unidades al extranjero (como los trenes a España) es algo que Argentina, Chile y otros países han hecho también y que diez años después generan caos. En Argentina por ejemplo esta altamente cuestionado (sobre todo después de un accidente el año pasado) el estado de los trenes, que tiene que ver también con el mantenimiento y las concesiones.

Inseguridad

Ese es otro tema principal, ademas que el transporte como comenté arriba es lento, poco económico y poco amigable con la naturaleza es además inseguro… el estado de las calles y la delincuencia hacen dudar de las estadísticas del MOPT en cuanto a accidentes de tránsito con motos. De hecho estos días me dedique a prestar atención. Muchos conductores son unas mulas, y mi conclusión es que lo único que cambia es la carrocería. El conductor malo es malo en general. Falta de uso de luces de viraje, no usar las luces a la hora que anochece (la ley dice de 6PM a 6AM pero ya tipo 5 es necesario y con lluvia, peor). La gente de moto no respeta ni a las mismas motos y los autos tampoco… y fuera del problema de mala costumbre las calles tienen que ver… todos estamos apurados y estar arriba de cualquier vehículo cansa. Es casi cotidiano ver choques y retrasos, no alcanza el tiempo. Es estresante. ¿Qué tipo de conductores somos y en qué tipo de conductores nos transforma el ambiente?

Las rutas alternativas de Cartago – San José, como dice son pocas:

Rutas alternativas Cartago - San José. Muy pintorescas pero aun así tienen un costo.
Rutas alternativas Cartago – San José. Muy pintorescas pero aun así tienen un costo.

Coris / Patarrá… es la más rápida pero para motos la más insegura. Me comentaron que hasta se forman grupos en San Francisco de Tres Ríos, coordinados con una radio para ir en pelotón. Hay reportes de robos muy seguido y la anécdota es que por esas zonas desguazan una moto en menos de 1 hora.

Llano Grande: larga y si bien el camino esta… bien… es mucho tiempo y uno sale a Moravia y unas zonas poco seguras, no es conveniente, por lo menos para mi.

Otras: hay otras maneras de esquivarse la pista pero son caminos de tierra y un caso hay una cuesta que ni a caballo se sube. Hay otras pero son más lejanas, poco convenientes. Mas para turismo que otra cosa.

La elección: hoy fui por Llano Grande y me devolví por una ruta que pasa por atrás de Recope y sale a Tres Ríos, de ahi uno puede ir a Sabanilla / Granadilla, San Pedro y agarrar por adentro para cualquier lado de San José. La ruta esta en buen estado y a la vista es un espectáculo… la contra es que no hay nadie y si bien son zonas que parecen tranquilas si te pasa algo nadie te ve. Son 50 KM. Casi el doble de hacerlo por vías directas. Pero aun así el tramo tarda 1:30 y se puede reducir un poco. Y el consumo, en moto, es menor.

Conclusión y Soluciones

En resumen: ser legal NO PAGA. Para mi sería más fácil conseguir una licencia por izquierda o mandarme por la pista y “jugármela” pero también pienso en la seguridad. Trato de ahorrar y no joder a nadie, pero es evidente que la infraestructura y todo el sistema vial es corrupto, malo, costoso y poco conveniente. Inclusive viajar en Bus… ya que se invierte mas de un mes con el culo en la butaca y más horas de vida en transporte.

Obviamente sigo buscando alternativas y retomar lo de la licencia. Pero las opciones son pocas. Y las soluciones difíciles.

Yo no apoyo la corrupción, pero perfectamente puedo entender a alguien que lo hace. Ya que con un sistema en este estado la autoridad no vale nada, sobre todo viendo que hasta la misma ley viola sus propias reglas y no cumple con sus obligaciones.

En fin… pero no nos quedemos en los problemas. Veamos soluciones. Claro, esto es relativo ya que si bien a mi me interesa el tema social y conozco de varios temas, el ámbito de tránsito, vial, es algo que requiere de conocimientos de ingeniería de los cuales carezco. Sin embargo hay cosas que dicta el sentido común que uno esta lejos de ver en las acciones del gobierno. Estas son posibles cambios, muchos relativamente fáciles, para mejorar el tema del tránsito:

  • Descongestión: Costa Rica, dicen, es un país pequeño, pero eso es relativo y en comparación con otros países. El territorio es enorme inclusive quitando las montañas en comparación con la población. Las leyes, pero sobre todo la automatización deberían prevenir el transporte para trámites. Usar el correo más, pero sin cobrar tanto… un negocio que el Banco de Costa Rica explota con el tema de las licencias, pasaportes y residencias.
    Los trámites deberían ser más fáciles y virtuales.
  • Más y mejor infraestructura: como mencioné y cualquiera con tiempo puede corroborar hay varias rutas alternativas y puede haber más. Es cuestión de pavimentar, regular y mantener. Además mantener mejor los caminos. Eso no solo agiliza sino que reduce accidentes.
  • Más trenes: lamentablemente, por maniobras políticas, el tren en Costa Rica, que inicialmente fue de pioneros, ahora esta reviviendo de un estancamiento de más de 30 años. Debería usarse mas, siguiendo los puntos anteriores. Sino ya vamos a tener muchos accidentes por falta de agujas y conductores idiotas.
    También el Metro, Subterráneo. (Voz de quejón) “Ña Ña Ña, no se puede, hay terremotos, somos un país chico y sub desarrollado” A CAGAR CON ESA MENTALIDAD… Hay países con población similar, poco espacio y tienen metro y funciona. Hay que salir de esa mentalidad cuanto antes.
  • Menos necesidad de transporte: igual al primer punto pero desde el punto de vista laboral… si el trabajo no requiere estar presente o se puede automatizar… hacerlo y trabajar remoto. ¿Qué no hay cultura? entonces nunca la va a haber si no se toman las medidas. No es solo una cuestión de tiempo y dinero, como repetí arriba muchas veces, es algo ecológico también.
  • Facilitar con leyes el desarrollo de sistemas alternativos y ecológicos. Hacer más accesible el uso de motos a la población. Scooters por ejemplo… motos como la mía inclusive no pueden ir muy rápido, un scooter menos.

Muy importante: como mencioné antes, si estas condiciones se dan, y transportarse no fuera una necesidad obligada y mejor aun, aun cuando sea necesaria, sea algo placentero, el stress bajaría y habría menos accidentes. Los tramos son cortos y Costa Rica no es un país de mega autopistas, los promedios de velocidad son ridículos y aun así la tasa de accidentes es alta. Evidentemente el conductor, al que siempre se culpa, no es el principal factor.