Mi experiencia dentro del Sistema de Tránsito

Ruta Florencio del CastilloVivo en Costa Rica hace ya 10 años. Cuando llegué, convalidé mi licencia para carro por la licencia tica ya que uno solo puede usarla como turista durante 3 meses. No tuve que hacer examen teórico ya que, cosa que muchas personas no conectan, las reglas de tránsito son internacionales. De hecho, tema aparte, es algo curioso y que depende del comercio que sea posible tener ese acuerdo de manera internacional porque incluye y alienta el comercio y no ponerse de acuerdo en temas humanos.

La cuestión es que desde hace unos 7 años tengo clientes en diferentes partes de San José, el principal en Pavas. Tengo auto, pero desde hace ya dos años viene dando lucha casi fijo cada tres meses. Comprar un auto nuevo no es negocio ya que lo que uno se ahorra en los arreglos del viejo se van en pagar las cuotas, un Marchamo (Derecho de Circulación) desmesurado y un sistema de servicio técnico monopólico en donde uno tiene que casarse con la agencia de autos o de lo contrario no le reconocerán la garantía.

¿Por qué esto es desmesurado? porque hice las cuentas y lo único que se gana es andar en auto nuevo. Algo que culturalmente es muy respetado independientemente de todo, como en muchos países. Además los gastos, con auto nuevo o no derivados del mal estado de carreteras es inmenso.

Las calles están en pésimo estado, si bien rutas primarias tienen un mantenimiento semi regular la planificación vial se hace a corto plazo o se basa en decisiones económicas de corto alcance. Entonces tenemos todo concentrado en San José, una flota vehicular de aprox. 1.100.000 vehículos, congestión y un gasto de gasolina ridículo.

Cartago – San José, Pavas, específicamente son 35 kilómetros. Lo he medido con el auto y con mapas. Por rutas principales en horas pico se tarda entre 1- 2 horas dependiendo el tráfico. Generalmente es más fácil ir que venir. La ida tarda aprox. 1:10 y la vuelta 1:30. Sumemos. 2:40 promedio por día. Durante 5 días = aprox. 13 horas a la semana. Lo que da 52 horas al mes. Es decir  26 días al a año arriba del auto por un trayecto de 35Km. RIDÍCULO. Ni hablar en términos de promedios: 35Km. en 1 hora… 35Km/h velocidad promedio.

Uno se cansa de invertir esas horas en transporte… y pasemos a la parte económica. Mi carro gasta 6000 Colones (12 USD aprox.) en un ida – vuelta en esos 35 Km. Son 30.000 Colones a la semana (60 USD Aprox.) o 120.000 Colones al mes en gasolina (240 USD). Para un país que debería ser ejemplo en ecología es una verguenza. Pero la principal empresa petrolera es estatal entonces hay un interés del que no se habla muchas veces.

Cambios y Alternativas

Hace 3 años decidí hacer un cambio y me compré una moto con la intención no solo de ahorrarme tiempo y dinero sino también de usar un transporte menos contaminante. Pero las trabas fueron peores. Tenía que sacar una licencia nueva, pero me pedían el examen teórico que nunca hice en Costa Rica pero si en Argentina y por el cual la Ley me convalido la licencia. Fui 3 veces a pedir información y empezar el trámite, y por teléfono también… me cobraron, me dijeron que no podía, que tenía que hacerlo directamente. Fui directamente porque por teléfono dan mal la información o no contestan. Fui con los papeles, no me dejaron hacer el trámite porque pagué el recibo por Internet y no me aceptaron el número de recibo (al parecer necesita, por pura burocracia, tener el papel, aunque sea impreso). Todo trabas. Además, tuve la experiencia de ir con mi ex esposa, los oficiales de tránsito en las pruebas prácticas son mal educados, corruptos en muchos casos.

Una pereza total… después de varios intentos telefónicos y 3 idas al MOPT no fui mas. Pero tampoco use la moto. Eso si, invertí mi tiempo obviamente en practicar ya que manejar moto tiene sus trucos.

Cultura

En todo este proceso y ya teniendo la moto 1 de cada 10 consejos fueron: saque la licencia, es una pereza, pero lo puede hacer… el resto fue del tipo: vaya a San Carlos con un billete medio salido, ande sin licencia, juéguesela y todo tipo de comentarios. Pero yo, necio, decidí hacerla bien. No pude.

Cambios

Tren San José - CartagoPasan un par de años y en Octubre 2012 se aprueba la ley de tránsito, las calles están peor, la corrupción sigue y a pesar del “Gobierno Digital” y todos los cambios, todo sigue igual. Lo único que me beneficia y considero un buen cambio es que ahora se puede manejar motos hasta 125 CC mientras no sea por carreteras primarias (rutas, avenidas principales de alto volumen de tráfico y en donde haya transporte internacional). Fue una alegría.

Puse la moto al día, la arreglé (dos años de apenas dar vueltas manzanas le ensuciaron el carburador), me di maña y en menos de una semana ya tenía la moto de vuelta (hasta había pensado en venderla ya dándome por vencido). Empecé hace unas semanas a ver rutas alternativas. Hay pocas. Y casi todas inseguras.

Agreguemos algo bueno que es el tren, por lo menos cuando esté listo. Aunque mis cálculos dan que va a ser algo parecido. Se va a aliviar el tráfico, un poco, pero en costos y tiempo va a ser similar a viajar en Bus.

Hay algo que el gobierno parece obviar completamente y es el aumento en la flota vehicular que es derivado del aumento de población. Entonces las supuestas mejoras (que estan 30 años atrasadas) llegan a poner parches en vez de solucionar.

Pero esto no es algo solo de Costa Rica, la compra de unidades al extranjero (como los trenes a España) es algo que Argentina, Chile y otros países han hecho también y que diez años después generan caos. En Argentina por ejemplo esta altamente cuestionado (sobre todo después de un accidente el año pasado) el estado de los trenes, que tiene que ver también con el mantenimiento y las concesiones.

Inseguridad

Ese es otro tema principal, ademas que el transporte como comenté arriba es lento, poco económico y poco amigable con la naturaleza es además inseguro… el estado de las calles y la delincuencia hacen dudar de las estadísticas del MOPT en cuanto a accidentes de tránsito con motos. De hecho estos días me dedique a prestar atención. Muchos conductores son unas mulas, y mi conclusión es que lo único que cambia es la carrocería. El conductor malo es malo en general. Falta de uso de luces de viraje, no usar las luces a la hora que anochece (la ley dice de 6PM a 6AM pero ya tipo 5 es necesario y con lluvia, peor). La gente de moto no respeta ni a las mismas motos y los autos tampoco… y fuera del problema de mala costumbre las calles tienen que ver… todos estamos apurados y estar arriba de cualquier vehículo cansa. Es casi cotidiano ver choques y retrasos, no alcanza el tiempo. Es estresante. ¿Qué tipo de conductores somos y en qué tipo de conductores nos transforma el ambiente?

Las rutas alternativas de Cartago – San José, como dice son pocas:

Rutas alternativas Cartago - San José. Muy pintorescas pero aun así tienen un costo.
Rutas alternativas Cartago – San José. Muy pintorescas pero aun así tienen un costo.

Coris / Patarrá… es la más rápida pero para motos la más insegura. Me comentaron que hasta se forman grupos en San Francisco de Tres Ríos, coordinados con una radio para ir en pelotón. Hay reportes de robos muy seguido y la anécdota es que por esas zonas desguazan una moto en menos de 1 hora.

Llano Grande: larga y si bien el camino esta… bien… es mucho tiempo y uno sale a Moravia y unas zonas poco seguras, no es conveniente, por lo menos para mi.

Otras: hay otras maneras de esquivarse la pista pero son caminos de tierra y un caso hay una cuesta que ni a caballo se sube. Hay otras pero son más lejanas, poco convenientes. Mas para turismo que otra cosa.

La elección: hoy fui por Llano Grande y me devolví por una ruta que pasa por atrás de Recope y sale a Tres Ríos, de ahi uno puede ir a Sabanilla / Granadilla, San Pedro y agarrar por adentro para cualquier lado de San José. La ruta esta en buen estado y a la vista es un espectáculo… la contra es que no hay nadie y si bien son zonas que parecen tranquilas si te pasa algo nadie te ve. Son 50 KM. Casi el doble de hacerlo por vías directas. Pero aun así el tramo tarda 1:30 y se puede reducir un poco. Y el consumo, en moto, es menor.

Conclusión y Soluciones

En resumen: ser legal NO PAGA. Para mi sería más fácil conseguir una licencia por izquierda o mandarme por la pista y “jugármela” pero también pienso en la seguridad. Trato de ahorrar y no joder a nadie, pero es evidente que la infraestructura y todo el sistema vial es corrupto, malo, costoso y poco conveniente. Inclusive viajar en Bus… ya que se invierte mas de un mes con el culo en la butaca y más horas de vida en transporte.

Obviamente sigo buscando alternativas y retomar lo de la licencia. Pero las opciones son pocas. Y las soluciones difíciles.

Yo no apoyo la corrupción, pero perfectamente puedo entender a alguien que lo hace. Ya que con un sistema en este estado la autoridad no vale nada, sobre todo viendo que hasta la misma ley viola sus propias reglas y no cumple con sus obligaciones.

En fin… pero no nos quedemos en los problemas. Veamos soluciones. Claro, esto es relativo ya que si bien a mi me interesa el tema social y conozco de varios temas, el ámbito de tránsito, vial, es algo que requiere de conocimientos de ingeniería de los cuales carezco. Sin embargo hay cosas que dicta el sentido común que uno esta lejos de ver en las acciones del gobierno. Estas son posibles cambios, muchos relativamente fáciles, para mejorar el tema del tránsito:

  • Descongestión: Costa Rica, dicen, es un país pequeño, pero eso es relativo y en comparación con otros países. El territorio es enorme inclusive quitando las montañas en comparación con la población. Las leyes, pero sobre todo la automatización deberían prevenir el transporte para trámites. Usar el correo más, pero sin cobrar tanto… un negocio que el Banco de Costa Rica explota con el tema de las licencias, pasaportes y residencias.
    Los trámites deberían ser más fáciles y virtuales.
  • Más y mejor infraestructura: como mencioné y cualquiera con tiempo puede corroborar hay varias rutas alternativas y puede haber más. Es cuestión de pavimentar, regular y mantener. Además mantener mejor los caminos. Eso no solo agiliza sino que reduce accidentes.
  • Más trenes: lamentablemente, por maniobras políticas, el tren en Costa Rica, que inicialmente fue de pioneros, ahora esta reviviendo de un estancamiento de más de 30 años. Debería usarse mas, siguiendo los puntos anteriores. Sino ya vamos a tener muchos accidentes por falta de agujas y conductores idiotas.
    También el Metro, Subterráneo. (Voz de quejón) “Ña Ña Ña, no se puede, hay terremotos, somos un país chico y sub desarrollado” A CAGAR CON ESA MENTALIDAD… Hay países con población similar, poco espacio y tienen metro y funciona. Hay que salir de esa mentalidad cuanto antes.
  • Menos necesidad de transporte: igual al primer punto pero desde el punto de vista laboral… si el trabajo no requiere estar presente o se puede automatizar… hacerlo y trabajar remoto. ¿Qué no hay cultura? entonces nunca la va a haber si no se toman las medidas. No es solo una cuestión de tiempo y dinero, como repetí arriba muchas veces, es algo ecológico también.
  • Facilitar con leyes el desarrollo de sistemas alternativos y ecológicos. Hacer más accesible el uso de motos a la población. Scooters por ejemplo… motos como la mía inclusive no pueden ir muy rápido, un scooter menos.

Muy importante: como mencioné antes, si estas condiciones se dan, y transportarse no fuera una necesidad obligada y mejor aun, aun cuando sea necesaria, sea algo placentero, el stress bajaría y habría menos accidentes. Los tramos son cortos y Costa Rica no es un país de mega autopistas, los promedios de velocidad son ridículos y aun así la tasa de accidentes es alta. Evidentemente el conductor, al que siempre se culpa, no es el principal factor.

Ah, la Navidad!

Esa época del año en donde todo se vuelve confuso. Mucha gente crece en alegría y aprovecha para dar buenos deseos, reunirse y disfrutar tranquilamente. Me adhiero a ese grupo. Por otro lado están los consumistas, los depresivos y los que directamente por alguna u otra creencia ven la celebración como algo ajeno, algo así como el año nuevo Chino para nosotros. Y todas las mezclas y tonos de grises.

La reflexión de la navidad, de este confeso Ateo, son los puntos de vista y la falta de información. He notado, para mi sorpresa, que mucha gente no tiene idea qué es la Navidad. Básicamente es la celebración del nacimiento de Jesús. Dato interesante es saber que la fecha (ya que no se conoce la fecha exacta de nacimiento de Jesús) fue decretada por religiosos en el siglo III D.C.  Muchos toman a “Santa” que viene de una tradición del norte europeo (y de antes seguramente también) como el espíritu de la fiesta y otros (mis allegados anti-consumistas) lo asocian con un invento de Coca Cola.

Quitando el tema de la religión es preocupante la fiebre de compras de estas épocas que cada vez empieza mas temprano… parece que desde octubre empieza el Blitzkrieg de compras navideñas. Los lugares de compras abarrotados y la gente corriendo.

De mis experiencias pasadas siempre debo criticar eso. El sobre trauma de comprar por cumplir con alguien, que si no regalo se va a ver mal, que el precio de los regalos… los regalos en si y toda esa espectativa. Muchos defienden que es mas para los niños, estoy de acuerdo, pero con los años he puesto en duda el enseñarles a creer en una ilusión y por lo que he visto la espectativa de regalos tiene una carga de stress que no es nada sana. Siempre esperando algo mejor que la vez pasada y midiendo el valor por valores que no tienen nada que ver con las buenas intenciones.

Además… parece que todo el mundo que recicla y que se dice apoyar al ambiente se olvida que los electrónicos, los envoltorios de regalo, los regalos en si, todo se genera con recursos, entonces comprar mas y mas no es algo muy sostenible que digamos. Me dirán: que exagerado, es una vez al año… y yo contesto: empieza en Octubre, es una celebración a nivel mundial, se compra mas de la cuenta (y muchas veces se come mas de la cuenta) no sería bueno empezar a ver estas cosas y cambiarlas un poco? No ser extremistas, nadie está diciendo que dejen de creer en la celebración ni que no se festeje nada ni se haga un regalo… mi posición es: ¿es tan necesario? hacer ese despliegue… no basta con una cena y algunos buenos augurios y ya… no es eso lo que se está festejando al fin y al cabo.

Claro, como Ateo debo decir que preferiría eso y que se transforme simplemente en una celebración, de compartir, simple y al punto. Reconocer que se comenzó a celebrar por una cuestión meramente religiosa (y de conversión, según los Romanos) y aprovechar para que sea algo universal, sin discriminar ni criticar. Y el que no quiere, no quiere y punto.

No puedo dejar de mencionar la puta costumbre de la pirotecnia que si, sonaré mal, pero me parece muy neandertal y dañina. Otro tipo de consumo histérico que hace mas daño que cosas buenas.

También mis sinceros respetos para la gente sola, o la gente que perdió seres queridos, las celebraciones, todas, tienen ese efecto de  recordar a los que ya no están con nosotros, para ellos recordarles que lo que queda es lo que se habló, lo que se hizo y todo lo que ahora, aunque ya no estén, nos influencia en decisiones y recuerdos. Eso es permanecer.

Que la pasen bien.